Em relação a setembro, quando o resultado foi, em parte,
comprometido pela parada de produção nas fábricas da Volkswagen que se estendeu
na primeira quinzena daquele mês, houve alta de 2,3% na produção de carros de
passeio, utilitários leves, caminhões e ônibus.
O desempenho leva para 1,74 milhão de veículos o total
fabricado pelas montadoras desde janeiro, também no menor volume, entre períodos
equivalentes, desde 2003. Frente aos dez primeiros meses de 2015, o corte na
produção foi de 17,7%, num reflexo do esforço das montadoras para normalizar
estoques e adequar o ritmo das linhas de montagem a um mercado menor.
3 comentários:
Vende menos, mas o carro continua caríssimo.
o lucro é tão grande das montadoras que estes números não abalam em nada,
pois se o resultado fosse negativo, alguma campanha estaria no ar para
tentar vender mais. mas eu não vejo nada.
juros cada vez maiores e estes anúncios de plano fidelização da marca,
unique, plus... acho que é tudo papo furado, porque eu tentei comprar
um carro novo e não me facilitaram em nada.
então não sei se essa baixa venda afeta os lucros de forma preocupante
para as montadoras ou a baixa arrecadação de impostos também não afeta
os estados.
Tbém quem vai pagar esses preços para carros simplórios com poucos opcionais se comparados aos vendidos nos Estados Unidos e Europa. Acho que a culpa não é só dos impostos no brasil, um pouco é preços altos das montadoras!! Têm carro popular custando mais de 30 mil reais.
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